PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

Question 1

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
B	il faut respirer de l'oxygène
C	il faut augmenter sa fréquence respiratoire

Question 2

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
B	Transforme les sons en signaux électriques
C	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre

Question 3

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Impulsif
B	Résignation
C	Stress

Question 4

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
B	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
C	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs
D	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant

Question 5

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables
B	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
C	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
D	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte

Question 6

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Positive et négative
B	Négative
C	Positive

Question 7

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux et les effets secondaires
B	Les effets principaux
C	Les effets secondaires

Question 8

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	de la condition du pilote
B	du type d'aéronef
C	du poids du pilote
D	leur durée

Question 9

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
B	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique
C	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol

Question 10

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	bloque nos capacités de réaction
B	augmente nos capacités de réaction
C	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
D	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction

Question 11

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient
B	Une situation de peur !
C	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation

Question 12

Une erreur de représentation:

A	n'est pas résistante aux signaux contradictoires
B	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
C	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige
D	se détecte immédiatement

Question 13

La visite prévol:

A	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
B	doit être effectuée avant chaque vol
C	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
D	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef

Question 14

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	L' encéphale et la moelle épinière
B	Système nerveux somatique
C	Ganglions et nerfs sensitifs

Question 15

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement
B	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
C	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance
D	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement

Question 16

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	la condition physique du pilote
B	leur intensité
C	du poids du pilote

Question 17

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	résigné
B	anti-autoritaire.
C	impulsif
D	invulnérable

Question 18

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	utiliser des stimulants
B	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
C	pratiquer une activité sportive de façon régulière
D	utiliser des tranquillisants

Question 19

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Binoculaire
B	Circulaire
C	Monoculaire

Question 20

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Vrai
B	Faux

Question 21

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires
B	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
C	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires

Question 22

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	2 éléments
B	7 éléments
C	5 éléments

Question 23

La pression du temps:

A	n'a aucune influence sur les incidents de vol
B	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine
C	accélère les prises de décision
D	augmente les ressources disponibles

Question 24

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,5 mg/l
B	0,2 mg/l
C	0,1 mg/l

Question 25

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	1/2 litre
B	3 litres
C	5 litres

Question 26

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Peur
B	Stress
C	Soumission

Question 27

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)
B	est soumis à de la turbulence sévère
C	ne suit pas sa navigation de façon précise
D	est soumis au manque d'oxygène

Question 28

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	de désorientation spatiale
B	d'hyper ventilation
C	d'hypoglycémie
D	d'hypoxie

Question 29

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système de fonctionnement du coeur
B	système qui limite la mémoire
C	système qui comport deux mémoire, court et long terme

Question 30

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	les globules blancs
B	le sérum physiologique
C	le plasma
D	l'hémoglobine des globules rouges

Question 31

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	manque de dioxyde de carbone
B	contient un surcroît d'oxygène
C	contient une faible quantité d'azote
D	manque d'oxygène

Question 32

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
B	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration
C	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande
D	le pilote agit de manière plus méthodique

Question 33

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.
B	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
C	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.

Question 34

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, Alerte et épuisement
B	Alarme, résistance et épuisement
C	Il n' y a que deux phases dans le stress

Question 35

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des douleurs articulaires
B	des courbatures et des difficultés respiratoires
C	des vertiges
D	des douleurs liées à la pression

Question 36

La consommation d'alcool avant le vol:

A	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude
B	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
C	augmente les performances visuelles
D	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène

Question 37

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	La mémoire gauche & droite
B	Hémisphère gauche & hémisphère droit
C	La mémoire à court terme & long terme

Question 38

Définition glaucome

A	Diminution de la pression sanguine
B	Diminution du stress
C	Diminution de la respiration
D	Diminution de la vision

Explication pour la question 38:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 39

La check-list:

A	est un aide-mémoire
B	est uniquement une liste des procédures d'urgence
C	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
D	doit obligatoirement être apprise "par cœur"

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