PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

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Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	est soumis au manque d'oxygène
B	ne suit pas sa navigation de façon précise
C	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)
D	est soumis à de la turbulence sévère

Question 2

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Faux
B	Vrai

Question 3

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du poids du pilote
B	la condition physique du pilote
C	leur intensité

Question 4

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
B	Une situation de peur !
C	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient

Question 5

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Impulsif
B	Stress
C	Résignation

Question 6

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol
B	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
C	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique

Question 7

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,2 mg/l
B	0,1 mg/l
C	0,5 mg/l

Question 8

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	pratiquer une activité sportive de façon régulière
B	utiliser des tranquillisants
C	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
D	utiliser des stimulants

Question 9

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	contient un surcroît d'oxygène
B	manque d'oxygène
C	contient une faible quantité d'azote
D	manque de dioxyde de carbone

Question 10

La pression du temps:

A	accélère les prises de décision
B	n'a aucune influence sur les incidents de vol
C	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine
D	augmente les ressources disponibles

Question 11

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	l'hémoglobine des globules rouges
B	le sérum physiologique
C	les globules blancs
D	le plasma

Question 12

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
B	le pilote agit de manière plus méthodique
C	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande
D	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration

Question 13

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Transforme les sons en signaux électriques
B	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
C	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre

Question 14

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	impulsif
B	invulnérable
C	résigné
D	anti-autoritaire.

Question 15

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.
B	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
C	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.

Question 16

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
B	il faut respirer de l'oxygène
C	il faut augmenter sa fréquence respiratoire

Question 17

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Soumission
B	Peur
C	Stress

Question 18

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	3 litres
B	1/2 litre
C	5 litres

Question 19

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	de la condition du pilote
B	leur durée
C	du type d'aéronef
D	du poids du pilote

Question 20

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	2 éléments
B	5 éléments
C	7 éléments

Question 21

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des douleurs liées à la pression
B	des douleurs articulaires
C	des vertiges
D	des courbatures et des difficultés respiratoires

Question 22

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
B	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires
C	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires

Question 23

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	Ganglions et nerfs sensitifs
B	L' encéphale et la moelle épinière
C	Système nerveux somatique

Question 24

Une erreur de représentation:

A	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
B	se détecte immédiatement
C	n'est pas résistante aux signaux contradictoires
D	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige

Question 25

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux
B	Les effets principaux et les effets secondaires
C	Les effets secondaires

Question 26

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance
B	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement
C	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
D	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement

Question 27

La visite prévol:

A	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
B	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
C	doit être effectuée avant chaque vol
D	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef

Question 28

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
B	bloque nos capacités de réaction
C	augmente nos capacités de réaction
D	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction

Question 29

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
B	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
C	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
D	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs

Question 30

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	d'hypoxie
B	d'hyper ventilation
C	d'hypoglycémie
D	de désorientation spatiale

Question 31

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	Hémisphère gauche & hémisphère droit
B	La mémoire gauche & droite
C	La mémoire à court terme & long terme

Question 32

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, résistance et épuisement
B	Il n' y a que deux phases dans le stress
C	Alarme, Alerte et épuisement

Question 33

Définition glaucome

A	Diminution de la respiration
B	Diminution du stress
C	Diminution de la pression sanguine
D	Diminution de la vision

Explication pour la question 33:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 34

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Négative
B	Positive
C	Positive et négative

Question 35

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
B	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte
C	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
D	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables

Question 36

La check-list:

A	est un aide-mémoire
B	est uniquement une liste des procédures d'urgence
C	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
D	doit obligatoirement être apprise "par cœur"

Question 37

La consommation d'alcool avant le vol:

A	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude
B	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
C	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
D	augmente les performances visuelles

Question 38

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Circulaire
B	Binoculaire
C	Monoculaire

Question 39

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système de fonctionnement du coeur
B	système qui comport deux mémoire, court et long terme
C	système qui limite la mémoire

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