PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

Félicitation - vous avez complété PERFORMANCE HUMAINE. Vous avez obtenu %%SCORE%% sur %%TOTAL%%. Votre performance a été évaluée à %%RATING%%

Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

La pression du temps:

A	accélère les prises de décision
B	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine
C	augmente les ressources disponibles
D	n'a aucune influence sur les incidents de vol

Question 2

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
B	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance
C	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement
D	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement

Question 3

La visite prévol est:

A	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique
B	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol
C	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien

Question 4

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande
B	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
C	le pilote agit de manière plus méthodique
D	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration

Question 5

Définition glaucome

A	Diminution de la respiration
B	Diminution du stress
C	Diminution de la pression sanguine
D	Diminution de la vision

Explication pour la question 5:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 6

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	d'hypoxie
B	d'hypoglycémie
C	d'hyper ventilation
D	de désorientation spatiale

Question 7

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	5 éléments
B	2 éléments
C	7 éléments

Question 8

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Négative
B	Positive
C	Positive et négative

Question 9

Une erreur de représentation:

A	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
B	se détecte immédiatement
C	n'est pas résistante aux signaux contradictoires
D	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige

Question 10

La consommation d'alcool avant le vol:

A	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
B	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude
C	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
D	augmente les performances visuelles

Question 11

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut augmenter sa fréquence respiratoire
B	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
C	il faut respirer de l'oxygène

Question 12

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système qui limite la mémoire
B	système de fonctionnement du coeur
C	système qui comport deux mémoire, court et long terme

Question 13

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	Système nerveux somatique
B	L' encéphale et la moelle épinière
C	Ganglions et nerfs sensitifs

Question 14

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	5 litres
B	3 litres
C	1/2 litre

Question 15

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux
B	Les effets secondaires
C	Les effets principaux et les effets secondaires

Question 16

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,2 mg/l
B	0,1 mg/l
C	0,5 mg/l

Question 17

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires
B	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
C	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires

Question 18

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
B	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs
C	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
D	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant

Question 19

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Soumission
B	Stress
C	Peur

Question 20

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	est soumis à de la turbulence sévère
B	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)
C	ne suit pas sa navigation de façon précise
D	est soumis au manque d'oxygène

Question 21

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	contient une faible quantité d'azote
B	contient un surcroît d'oxygène
C	manque de dioxyde de carbone
D	manque d'oxygène

Question 22

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	utiliser des stimulants
B	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
C	pratiquer une activité sportive de façon régulière
D	utiliser des tranquillisants

Question 23

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation de peur !
B	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
C	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient

Question 24

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	les globules blancs
B	le sérum physiologique
C	l'hémoglobine des globules rouges
D	le plasma

Question 25

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Faux
B	Vrai

Question 26

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du poids du pilote
B	leur intensité
C	la condition physique du pilote

Question 27

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre
B	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
C	Transforme les sons en signaux électriques

Question 28

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	résigné
B	invulnérable
C	impulsif
D	anti-autoritaire.

Question 29

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	bloque nos capacités de réaction
B	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
C	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
D	augmente nos capacités de réaction

Question 30

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.
B	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.
C	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.

Question 31

La check-list:

A	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
B	est uniquement une liste des procédures d'urgence
C	est un aide-mémoire
D	doit obligatoirement être apprise "par cœur"

Question 32

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	La mémoire à court terme & long terme
B	Hémisphère gauche & hémisphère droit
C	La mémoire gauche & droite

Question 33

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du type d'aéronef
B	leur durée
C	de la condition du pilote
D	du poids du pilote

Question 34

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Monoculaire
B	Binoculaire
C	Circulaire

Question 35

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Résignation
B	Impulsif
C	Stress

Question 36

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des vertiges
B	des courbatures et des difficultés respiratoires
C	des douleurs articulaires
D	des douleurs liées à la pression

Question 37

La visite prévol:

A	doit être effectuée avant chaque vol
B	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
C	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
D	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef

Question 38

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte
B	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
C	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables
D	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte

Question 39

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, Alerte et épuisement
B	Il n' y a que deux phases dans le stress
C	Alarme, résistance et épuisement

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