PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

Félicitation - vous avez complété PERFORMANCE HUMAINE. Vous avez obtenu %%SCORE%% sur %%TOTAL%%. Votre performance a été évaluée à %%RATING%%

Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	5 litres
B	3 litres
C	1/2 litre

Question 2

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, résistance et épuisement
B	Il n' y a que deux phases dans le stress
C	Alarme, Alerte et épuisement

Question 3

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	utiliser des stimulants
B	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
C	pratiquer une activité sportive de façon régulière
D	utiliser des tranquillisants

Question 4

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	manque d'oxygène
B	contient un surcroît d'oxygène
C	contient une faible quantité d'azote
D	manque de dioxyde de carbone

Question 5

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)
B	ne suit pas sa navigation de façon précise
C	est soumis au manque d'oxygène
D	est soumis à de la turbulence sévère

Question 6

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	La mémoire à court terme & long terme
B	La mémoire gauche & droite
C	Hémisphère gauche & hémisphère droit

Question 7

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	de la condition du pilote
B	leur durée
C	du type d'aéronef
D	du poids du pilote

Question 8

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	d'hypoglycémie
B	de désorientation spatiale
C	d'hyper ventilation
D	d'hypoxie

Question 9

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Impulsif
B	Stress
C	Résignation

Question 10

La pression du temps:

A	n'a aucune influence sur les incidents de vol
B	accélère les prises de décision
C	augmente les ressources disponibles
D	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine

Question 11

La consommation d'alcool avant le vol:

A	augmente les performances visuelles
B	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
C	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude
D	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène

Question 12

Définition glaucome

A	Diminution de la vision
B	Diminution de la respiration
C	Diminution du stress
D	Diminution de la pression sanguine

Explication pour la question 12:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 13

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
B	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires
C	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires

Question 14

Une erreur de représentation:

A	se détecte immédiatement
B	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige
C	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
D	n'est pas résistante aux signaux contradictoires

Question 15

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Faux
B	Vrai

Question 16

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
B	il faut augmenter sa fréquence respiratoire
C	il faut respirer de l'oxygène

Question 17

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	le plasma
B	les globules blancs
C	l'hémoglobine des globules rouges
D	le sérum physiologique

Question 18

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système qui comport deux mémoire, court et long terme
B	système de fonctionnement du coeur
C	système qui limite la mémoire

Question 19

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs
B	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
C	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
D	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation

Question 20

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	Système nerveux somatique
B	L' encéphale et la moelle épinière
C	Ganglions et nerfs sensitifs

Question 21

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	2 éléments
B	7 éléments
C	5 éléments

Question 22

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,2 mg/l
B	0,1 mg/l
C	0,5 mg/l

Question 23

La check-list:

A	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
B	doit obligatoirement être apprise "par cœur"
C	est uniquement une liste des procédures d'urgence
D	est un aide-mémoire

Question 24

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	anti-autoritaire.
B	impulsif
C	résigné
D	invulnérable

Question 25

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation de peur !
B	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
C	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient

Question 26

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
B	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.
C	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.

Question 27

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
B	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement
C	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance
D	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement

Question 28

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
B	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol
C	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique

Question 29

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Peur
B	Soumission
C	Stress

Question 30

La visite prévol:

A	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
B	doit être effectuée avant chaque vol
C	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef
D	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période

Question 31

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
B	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte
C	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
D	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables

Question 32

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	la condition physique du pilote
B	du poids du pilote
C	leur intensité

Question 33

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre
B	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
C	Transforme les sons en signaux électriques

Question 34

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Monoculaire
B	Binoculaire
C	Circulaire

Question 35

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
B	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration
C	le pilote agit de manière plus méthodique
D	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande

Question 36

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Positive
B	Négative
C	Positive et négative

Question 37

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des courbatures et des difficultés respiratoires
B	des douleurs articulaires
C	des vertiges
D	des douleurs liées à la pression

Question 38

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	bloque nos capacités de réaction
B	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
C	augmente nos capacités de réaction
D	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau

Question 39

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux et les effets secondaires
B	Les effets principaux
C	Les effets secondaires

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