PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

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Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	d'hypoxie
B	d'hypoglycémie
C	d'hyper ventilation
D	de désorientation spatiale

Question 2

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	est soumis au manque d'oxygène
B	est soumis à de la turbulence sévère
C	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)
D	ne suit pas sa navigation de façon précise

Question 3

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,1 mg/l
B	0,5 mg/l
C	0,2 mg/l

Question 4

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Monoculaire
B	Circulaire
C	Binoculaire

Question 5

La consommation d'alcool avant le vol:

A	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
B	augmente les performances visuelles
C	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
D	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude

Question 6

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	utiliser des tranquillisants
B	utiliser des stimulants
C	pratiquer une activité sportive de façon régulière
D	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol

Question 7

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Positive
B	Positive et négative
C	Négative

Question 8

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Vrai
B	Faux

Question 9

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement
B	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement
C	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
D	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance

Question 10

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol
B	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
C	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique

Question 11

La pression du temps:

A	accélère les prises de décision
B	n'a aucune influence sur les incidents de vol
C	augmente les ressources disponibles
D	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine

Question 12

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration
B	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande
C	le pilote agit de manière plus méthodique
D	le pilote est sujet à la régression de ses acquis

Question 13

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Transforme les sons en signaux électriques
B	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
C	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre

Question 14

La check-list:

A	doit obligatoirement être apprise "par cœur"
B	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
C	est uniquement une liste des procédures d'urgence
D	est un aide-mémoire

Question 15

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système qui comport deux mémoire, court et long terme
B	système de fonctionnement du coeur
C	système qui limite la mémoire

Question 16

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	L' encéphale et la moelle épinière
B	Ganglions et nerfs sensitifs
C	Système nerveux somatique

Question 17

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	anti-autoritaire.
B	impulsif
C	résigné
D	invulnérable

Question 18

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation de peur !
B	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
C	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient

Question 19

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, résistance et épuisement
B	Alarme, Alerte et épuisement
C	Il n' y a que deux phases dans le stress

Question 20

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut respirer de l'oxygène
B	il faut augmenter sa fréquence respiratoire
C	il faut diminuer sa fréquence respiratoire

Question 21

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	3 litres
B	5 litres
C	1/2 litre

Question 22

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des douleurs articulaires
B	des vertiges
C	des douleurs liées à la pression
D	des courbatures et des difficultés respiratoires

Question 23

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	leur durée
B	du type d'aéronef
C	du poids du pilote
D	de la condition du pilote

Question 24

La visite prévol:

A	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
B	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
C	doit être effectuée avant chaque vol
D	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef

Question 25

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	La mémoire à court terme & long terme
B	Hémisphère gauche & hémisphère droit
C	La mémoire gauche & droite

Question 26

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables
B	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
C	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
D	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte

Question 27

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires
B	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
C	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires

Question 28

Une erreur de représentation:

A	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
B	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige
C	se détecte immédiatement
D	n'est pas résistante aux signaux contradictoires

Question 29

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	contient un surcroît d'oxygène
B	manque d'oxygène
C	manque de dioxyde de carbone
D	contient une faible quantité d'azote

Question 30

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Stress
B	Résignation
C	Impulsif

Question 31

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
B	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.
C	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.

Question 32

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
B	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
C	bloque nos capacités de réaction
D	augmente nos capacités de réaction

Question 33

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	5 éléments
B	7 éléments
C	2 éléments

Question 34

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	les globules blancs
B	le plasma
C	le sérum physiologique
D	l'hémoglobine des globules rouges

Question 35

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
B	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
C	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs
D	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant

Question 36

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	leur intensité
B	du poids du pilote
C	la condition physique du pilote

Question 37

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Soumission
B	Peur
C	Stress

Question 38

Définition glaucome

A	Diminution de la respiration
B	Diminution de la pression sanguine
C	Diminution de la vision
D	Diminution du stress

Explication pour la question 38:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 39

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux et les effets secondaires
B	Les effets principaux
C	Les effets secondaires

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