PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

Félicitation - vous avez complété PERFORMANCE HUMAINE. Vous avez obtenu %%SCORE%% sur %%TOTAL%%. Votre performance a été évaluée à %%RATING%%

Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Négative
B	Positive et négative
C	Positive

Question 2

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du poids du pilote
B	leur intensité
C	la condition physique du pilote

Question 3

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	est soumis à de la turbulence sévère
B	est soumis au manque d'oxygène
C	ne suit pas sa navigation de façon précise
D	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)

Question 4

Une erreur de représentation:

A	n'est pas résistante aux signaux contradictoires
B	se détecte immédiatement
C	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité
D	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige

Question 5

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	7 éléments
B	2 éléments
C	5 éléments

Question 6

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	résigné
B	impulsif
C	invulnérable
D	anti-autoritaire.

Question 7

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Peur
B	Stress
C	Soumission

Question 8

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Alarme, résistance et épuisement
B	Il n' y a que deux phases dans le stress
C	Alarme, Alerte et épuisement

Question 9

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande
B	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
C	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration
D	le pilote agit de manière plus méthodique

Question 10

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	5 litres
B	1/2 litre
C	3 litres

Question 11

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires
B	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires
C	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires

Question 12

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Monoculaire
B	Binoculaire
C	Circulaire

Question 13

La pression du temps:

A	augmente les ressources disponibles
B	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine
C	n'a aucune influence sur les incidents de vol
D	accélère les prises de décision

Question 14

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
B	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
C	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue
D	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs

Question 15

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	le sérum physiologique
B	les globules blancs
C	l'hémoglobine des globules rouges
D	le plasma

Question 16

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des douleurs articulaires
B	des vertiges
C	des douleurs liées à la pression
D	des courbatures et des difficultés respiratoires

Question 17

La consommation d'alcool avant le vol:

A	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
B	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
C	augmente les performances visuelles
D	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude

Question 18

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système qui limite la mémoire
B	système de fonctionnement du coeur
C	système qui comport deux mémoire, court et long terme

Question 19

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	contient une faible quantité d'azote
B	manque d'oxygène
C	manque de dioxyde de carbone
D	contient un surcroît d'oxygène

Question 20

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	utiliser des stimulants
B	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
C	utiliser des tranquillisants
D	pratiquer une activité sportive de façon régulière

Question 21

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
B	Une situation de peur !
C	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient

Question 22

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol
B	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
C	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique

Question 23

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,1 mg/l
B	0,5 mg/l
C	0,2 mg/l

Question 24

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets secondaires
B	Les effets principaux
C	Les effets principaux et les effets secondaires

Question 25

La check-list:

A	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
B	est un aide-mémoire
C	est uniquement une liste des procédures d'urgence
D	doit obligatoirement être apprise "par cœur"

Question 26

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
B	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.
C	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.

Question 27

La visite prévol:

A	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)
B	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
C	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef
D	doit être effectuée avant chaque vol

Question 28

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement
B	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
C	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance
D	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement

Question 29

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	La mémoire à court terme & long terme
B	Hémisphère gauche & hémisphère droit
C	La mémoire gauche & droite

Question 30

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Stress
B	Impulsif
C	Résignation

Question 31

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du poids du pilote
B	de la condition du pilote
C	du type d'aéronef
D	leur durée

Question 32

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut augmenter sa fréquence respiratoire
B	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
C	il faut respirer de l'oxygène

Question 33

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	augmente nos capacités de réaction
B	bloque nos capacités de réaction
C	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
D	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction

Question 34

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Vrai
B	Faux

Question 35

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre
B	Transforme les sons en signaux électriques
C	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan

Question 36

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	Ganglions et nerfs sensitifs
B	Système nerveux somatique
C	L' encéphale et la moelle épinière

Question 37

Définition glaucome

A	Diminution de la respiration
B	Diminution de la vision
C	Diminution du stress
D	Diminution de la pression sanguine

Explication pour la question 37:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 38

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte
B	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
C	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
D	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables

Question 39

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	de désorientation spatiale
B	d'hypoxie
C	d'hyper ventilation
D	d'hypoglycémie

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