PERFORMANCE HUMAINE

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Examen théorique RPAS L’aviation est une activité qui présente un certain degré de risque, car l’Homme sort de l’environnement pour lequel il a été conçu. L’erreur humaine est à l’origine de 80 % des accidents ou des incidents. En apprenant à connaître notre fonctionnement, nos limites, nos points forts et nos points faibles, nous parviendrons à diminuer le risque. Contrairement aux idées reçues, le niveau de risque en aviation légère n’est pas aussi bon que celui de l’aviation commerciale ; il se rapproche plus du niveau de risque encouru par un motard.

Départ

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Vos réponses sont surlignées ci-dessous.

Question 1

Les trois phases de la réaction de stress sont dans l'ordre:

A	la phase de résistance, la réaction d'alarme, l'épuisement
B	la réaction d'alarme, la phase de résistance, l'épuisement
C	la réaction d'alarme, l'épuisement, la phase de résistance
D	l'épuisement, la réaction d'alarme, la phase de résistance

Question 2

En vol, on parle d'hypoxie lorsque le sang:

A	manque de dioxyde de carbone
B	contient une faible quantité d'azote
C	contient un surcroît d'oxygène
D	manque d'oxygène

Question 3

Contre les effets de l'hyperventilation:

A	il faut respirer de l'oxygène
B	il faut diminuer sa fréquence respiratoire
C	il faut augmenter sa fréquence respiratoire

Question 4

En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez

A	vous multipliez les risques d' erreurs dans leur interprétation
B	vous adoptez une bonne méthode pour détecter d' éventuelles erreurs
C	vous adoptez une mauvaise méthode qui risque de vous faire commettre des erreurs en vous embrouillant
D	vous adoptez une bonne méthode mais qui est peu utilisée car trop longue

Question 5

Un pilote qui refuse de prendre des décisions ou se plie à celle de quelque' un d' autre est dans un état de :

A	Résignation
B	Impulsif
C	Stress

Question 6

Le phénomène de désorientation spatiale menace le pilote qui:

A	est soumis à de la turbulence sévère
B	ne suit pas sa navigation de façon précise
C	est soumis au manque d'oxygène
D	perd toute référence visuelle (notamment l'horizon)

Question 7

Quels sont les effets des médicaments qui doivent être pris en compte avant un vol ?

A	Les effets principaux
B	Les effets principaux et les effets secondaires
C	Les effets secondaires

Question 8

Quelqu'un qui est dans un état de non prise de décision et qui fuit ses responsabilités est dans un état de :

A	Soumission
B	Stress
C	Peur

Question 9

Qu' est ce le système cognitif ?

A	système de fonctionnement du coeur
B	système qui comport deux mémoire, court et long terme
C	système qui limite la mémoire

Question 10

La visite prévol est:

A	une procédure de vérification méthodique de l'aéronef réalisée une fois par mois ou lors des visites d'entretien
B	la phase de préparation du vol pour les parties réglementation et météorologique
C	une procédure de vérification méthodique obligatoire de l'aéronef avant chaque vol

Question 11

La consommation d'alcool avant le vol:

A	peut diminuer les facultés du cerveau et augmenter la sensibilité des cellules au manque d'oxygène
B	stimule le cerveau et diminue les effets du manque d'oxygène
C	augmente les performances visuelles
D	atténue la sensibilité au manque d'oxygène et favorise ainsi la montée en altitude

Question 12

Dans une situation problématique nécessitant une prise de décision dans des délais brefs, le stress:

A	n'a pas d'influence sur nos capacités de réaction
B	augmente nos capacités de réaction
C	peut augmenter ou diminuer nos capacités de réaction, en fonction de son niveau
D	bloque nos capacités de réaction

Question 13

Définition glaucome

A	Diminution de la pression sanguine
B	Diminution de la respiration
C	Diminution de la vision
D	Diminution du stress

Explication pour la question 13:

Le glaucome est une maladie dégénérative du nerf optique qui entraîne une perte progressive de la vision commençant tout d'abord en périphérie et progressant graduellement vers le centre.

Question 14

L' influence du stress sur notre manière de fonctionner peut être :

A	Négative
B	Positive
C	Positive et négative

Question 15

Qu' est ce que le système nerveux central ?

A	Système nerveux somatique
B	Ganglions et nerfs sensitifs
C	L' encéphale et la moelle épinière

Question 16

Quel volume d 'air expire t-on après une expiration normale ?

A	3 litres
B	1/2 litre
C	5 litres

Question 17

A propos des effets de toutes médications sur les performances d'un pilote, on peut dire que:

A	seuls les effets secondaires doivent être pris en compte
B	en vol, les médicaments n'ont aucune influence sur les performances du pilote
C	seuls les effets primaires du médicament doivent être pris en compte, les effets secondaires étant négligeables
D	les effets primaires et secondaires d'un médicament doivent être pris en compte

Question 18

Qu' est ce qu' une situation AWARENESS ?

A	Une situation non maitrisée, dont on est inconscient
B	Une situation maitrisée, dont on est conscient de la situation
C	Une situation de peur !

Question 19

Combien d' éléments peut contenir la mémoire de travail humaine ?

A	7 éléments
B	2 éléments
C	5 éléments

Question 20

Le Monoxyde de Carbone provoque mal de tête et étourdissement

A	Vrai
B	Faux

Question 21

Qu' est ce qui gère l' équilibre ?

A	L' oreille interne et les 3 canaux semi-circulaires
B	L' oreille interne et les 2 canaux semi-circulaires
C	L' oreille externe et les 3 canaux semi-circulaires

Question 22

Si on cache un oeil avec une main, la vision de l' oeil est de 60°. on dit que la vision est :

A	Binoculaire
B	Circulaire
C	Monoculaire

Question 23

Pour être moins sensible aux effets néfastes du stress vous pouvez:

A	bien s'alimenter quelques minutes avant le vol
B	utiliser des tranquillisants
C	utiliser des stimulants
D	pratiquer une activité sportive de façon régulière

Question 24

Quelle est la fonction de la trompe d' Eustache ?

A	Stimule les muscles posturaux pour maintenir l' équilibre
B	Equilibrer la pression de part et d' autre du tympan
C	Transforme les sons en signaux électriques

Question 25

Pour une prise de décision, le pilote qui a tendance à avoir un comportement du type "les autres sont mauvais" est catalogué dans le genre :

A	impulsif
B	invulnérable
C	anti-autoritaire.
D	résigné

Question 26

Quels sont les types de la mémoire humaine ?

A	Hémisphère gauche & hémisphère droit
B	La mémoire gauche & droite
C	La mémoire à court terme & long terme

Question 27

Quelles sont les trois phases du stress ?

A	Il n' y a que deux phases dans le stress
B	Alarme, résistance et épuisement
C	Alarme, Alerte et épuisement

Question 28

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	du poids du pilote
B	de la condition du pilote
C	leur durée
D	du type d'aéronef

Question 29

La check-list:

A	est un aide-mémoire
B	doit obligatoirement être apprise "par cœur"
C	est un aide mémoire utilisé uniquement dans les débuts de la progression
D	est uniquement une liste des procédures d'urgence

Question 30

La visite prévol:

A	doit être effectuée avant chaque vol
B	doit être effectuée uniquement lorsque l'aéronef n'a plus été utilisé durant une longue période
C	doit être effectuée uniquement sur un nouvel l'aéronef
D	permet de vérifier que le vol est possible (météo, réglementation,...)

Question 31

Les effets des accélérations sur le corps humain dépendent de:

A	leur intensité
B	du poids du pilote
C	la condition physique du pilote

Question 32

Dans le sang, l'oxygène est principalement véhiculé par:

A	l'hémoglobine des globules rouges
B	les globules blancs
C	le plasma
D	le sérum physiologique

Question 33

Le barotraumatisme causé par une expansion des gaz contenus dans l'estomac et les intestins peut entraîner:

A	des courbatures et des difficultés respiratoires
B	des douleurs articulaires
C	des douleurs liées à la pression
D	des vertiges

Question 34

La pression du temps:

A	augmente les ressources disponibles
B	n'a aucune influence sur les incidents de vol
C	accélère les prises de décision
D	est un facteur négatif sur la fiabilité humaine

Question 35

Dans une situation de stress intense:

A	le pilote a toujours un meilleur contrôle de sa respiration
B	le pilote est sujet à la régression de ses acquis
C	le pilote agit de manière plus méthodique
D	le pilote a une capacité d'analyse de la situation plus grande

Question 36

A haute altitude, alors que vous ressentez les effets du manque d'oxygène, vous subissez le phénomène:

A	de désorientation spatiale
B	d'hypoglycémie
C	d'hyper ventilation
D	d'hypoxie

Question 37

Une erreur de représentation:

A	se détecte immédiatement
B	peut entrainer des erreurs en cascade par effet boule de neige
C	n'est pas résistante aux signaux contradictoires
D	ne comporte jamais de points d'ancrages conforme à la réalité

Question 38

Quel est le taux d' alcool admis par la législation belge pour un pilote:

A	0,5 mg/l
B	0,2 mg/l
C	0,1 mg/l

Question 39

Qu' est ce que l'état de vigilance ?

A	capacité de maintenir une attention portée sur un mauvais stimuli.
B	capacité de maintenir une attention suffisante durant une période de longue durée.
C	capacité de maintenir une concentration sur l' execution d' une tâche.

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